Общие сведения об раздельно-агрегатной гидравлической навесной системе и другом оборудовании тракторов

Чтобы трактор можно было использовать для работы с различными машинами и орудиями, его оборудуют гидравлической навесной системой, прицепным устройством, валами отбора мощности и приводным шкивом. Эти механизмы и устройства составляют рабочее оборудование трактора.

Гидравлическая навесная система служит для присоединения к трактору навесных и полунавесных машин или орудий и управления ими с рабочего места тракториста. Используя гидравлическую систему некоторых тракторов, тракторист может, не сходя с сиденья и без помощи прицепщика, соединять трактор с дышлом полуприцепа (тележки), управлять прицепными машинами, оборудованными силовыми цилиндрами, погрузочными и разгрузочными устройствами, догружать ведущие колеса частью веса орудия для уменьшения буксования трактора, поднимать колеса над грунтом для ухода за ними, изменять колею задних колес.

У всех представленых тракторов советского производства раздельно-агрегатная гидравлическая система выполнена по единой схеме и состоит из одинаковых или однотипных основных агрегатов, поэтому она называется унифицированной.

Основные агрегаты навесной гидросистемы и схема их размещения на тракторе Т-74:

1 — распределитель; 2 и 3 — стальные маслопроводы к левым и правым выносным силовым цилиндрам; 4—составной маслопровод от насоса к распределителю; 5 — шестеренчатый масляный насос; 6 — привод насоса; 7 и 8 — стальные маслопроводы .к переднему силовому цилиндру; 9 — маслопровод от масляного бака к насосу; 10 и 11 — стальные маслопроводы от среднего золотника распределителя; 12 — маслопровод от распределителя к масляному баку; 13 и 14 — стальные маслопроводы к основному силовому цилиндру; 15 — масляный бак гидросистемы; 16 — основной силовой цилиндр; 17 — навесное устройство

Основными агрегатами и устройствами системы являются: гидравлический (масляный) насос 5 (рисунке), распределитель масла 1, силовые цилиндры 16, навесное устройство 17, а также масляный бак 15, металлические маслопроводы, шланги, самозапирающиеся и замедлительные клапаны и разрывные муфты. У трактора МТЗ-50 в эту систему входит также гидроувеличитель сцепного веса со своим гидроаккумулятором, а у трактора Т-40 — гидроусилитель рулевого управления с клапаном постоянного потока.